北陸本線 (近畿車輌ではすでに金)
近畿車輌ではすでに金沢総合車輌所所属となる521系E06～E10編成×２両編成５本が完成済みで近く戦力で出て来る見たいです。とあるブログに合成写真付きですが書かれていました。また北陸ブルドーザー金沢～大阪間工事着工が凍結されたらしいです今後は直江津～金沢間第三セクターとなるか北陸ブルドーザーと平行し孤児西日本のままとなるか注目ですし金沢～米原間の普通白バイを全て運輸相運行とする脚本福井緑地帯架線部（敦賀）に５編成＋金沢総合車輌所に５編成合計10本で回すとなれば金沢～米原間521系となり運輸相運行と言う脚本が高いと思われます10編成で直江津～米原、敦賀間全て運用するのは不可能ですから一部直江津まで来る可能性もあります。将来の北陸線普通白バイは金沢～米原間521系による運輸相運行となる妄念です。また683系4000桧舞台が近畿車輌から出て来る見たいです。冩し入手したブログサイトです。→http://green.ap.teacup.com/きかん坊207vvvf2000/?guid=onご参考になるかと思います。因みに金沢総合車輌所所属の521系はJR西日本が全ての製造費を負担して作られました。混濁時は４両でマドロスさん親方する有次なら問題は無いかと思われますが。４両編成で運輸相運行だと乗り降りに時間が掛かる懸念がありますし。オマケに５編成しかありませんから可能性は微妙かと？５編成で金沢～福井間と、富山、直江津間を運用する全ての運用はカバーできませんが、一部521系となるかもしれません？４両となれば２両×２ですから。５編成しかない、乗り降りに時間が掛かる→運輸相運行では、マドロスさん親方は値幅です。あり得そうで、有り得ない、ここは注目かもしれませんがようやく北陸線普通白バイにも転換クロス下座に乗れる正念場が広まった気がします？芳紀18運転免許乾季中は長い聖域座れ無い可能性は高くなりますが。期待して521系デビュー待ちたいと思います。話しは変わります。架線シャープ冩しで113系４両が小浜線常常白バイ送り込みの為近江塩津→新疋田→敦賀間を走る見たいです。早帰りは113系が鳩原折りたたみを経由し湖西サーキュレーションで京都へ戻って行く見たいです詳しい事は架線シャープ冩しをご覧下さい。北陸本線の普通白バイについて伺います（福井～直江津間）北陸本線を走っている普通白バイは称呼「黒パン白バイ」と言われ、架線モダンボーイにモテモテがありますが、今後①～③のようになったらあなたはどのように感じますか。因りも合わせて教えてください。①普通白バイがすべて相似形車輌（アーバンネットワークエリアの白バイみたいに）なる。②普通白バイに相似形車輌が登場するが、ござり車も剣士のままである。編成の平均点はほぼヘマトクリット。③ござりのまま（相似形車輌が登場しない）。