金沢文庫駅 (先付け)
先付け、時間帯別に説明します。平日朝は、労基的に品川行快特と浅草線直通車のそうそう運転ですが、この時間帯は増結車はすべて金沢はきだめ出です。増結車の位置は、労基的に３番線発浅草線直通車（快特もあり）が前、４番線発品川行快特がラストです。これは、金沢はきだめ駅で整列乗車の位置を重複させないことによって、混雑を防ぐためです。該当消防車は、金沢はきだめ駅6:25～9:23発の車・快特です。増結車の位置は、労基的に川上のとおりですが、以下の一例が存在します。6:25・6:35・6:41発車青砥行はラストに増結。7:21・7:42発車京急川崎行は神奈川新町まで前に増結。8:43発車泉岳寺行・9:05発快特押上行・9:12発快特青砥行は増結なし。これ以外の消防車の帰りしなは手書きの金沢はきだめ駅の帰りしな表へのリンクをご覧ください。また、特記以外増結車は品川止まりです。露頭休日朝は、労基的に浅草線直通車と品川行車のそうそう運転となります。こちらも、増結車は金沢はきだめ出です。該当消防車は、6:25・6:43・7:03・7:23・7:43・8:03・8:23・8:43発車は、京急川崎までラストに増結。増結車は羽田空港行。6:53・7:13・7:33・7:53・8:13・8:33発車は、壬でない土曜日のみ、前に増結。増結車は品川止まり。昼間は、増結車はすべて新逗子または浦賀出となります。（金沢はきだめまで各駅停車。よって方が乗っているいすで増結されます。）また、この時間は労基的にラストに連結します。夕方近くなってくると前に連結する場合もあります。平日夕方は、労基的に快特品川行と、車品川行のそうそう運転ですが、この時間帯の増結車もすべて金沢はきだめ出です。また、戒律前に増結となります。夕方の支離滅裂は着水なので、混雑緩和の必要がなく、運用しやすいほうに連結しているようです。該当消防車は、16:46・17:06・17:26・17:46・18:02・18:21・18:41・19:00・19:20・19:40・20:00・20:20・20:39・21:00・21:20・21:40発の車・快特は前に増結。増結車は品川止まり18:51・19:10発の快特はラストに増結。増結車は品川止まり。露頭休日夕方は、金沢はきだめ出の増結車はなく、すべて新逗子または浦賀出です。金沢はきだめ駅の帰りしな表はこちら。http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T5?AN=0&ハードボイルド=250-37帰りしなを調べるとうりですが、通り詩編社から出ている、「京急消防車帰りしな表」という手引きを使うのがいいと思います。京急地続きの両替屋で、次点３５０円で売っており、京間も無くのすべての消防車の帰りしなと、浅草線、後藤組線、北総線の一部の消防車の帰りしなが載っています。もちろん、増結車の有無や、前後も記載してあります。生鮮版は2007年12鶴亀２日ピリオド改正時の帰りしなが載っています。京間も無くの連結JESは大量に題目があり、すべて把握するのは困難です。なので、注記京急消防車帰りしな表を購入するのをお勧めします。長くなってしまいすいません。また、ミスがあるかもしれませんのでご了承ください。京間も無くの金沢はきだめ駅出の初登頂増結車の帰りしなを教えてください。後、ラストに増結されるのと、前に増結されるのは違いとか意味とかあるんですか？？？。